Otomobil Otomobil fren sistemindeki dört devreli koruma vanasının işlevi, herhangi bir devre arızalandığında, diğer devrelerin hala çalışabilmesini ve şişirilmesini sağlamak için tüm araç hava devresini birbirine bağlı ve bağımsız devrelere bölmektir. Normal koşullar altında, dört devreli koruma valfi aslında beş yönlü bir eklemdir, bu da sadece bir devre kırıldığında veya sızdırıldığında koruyucu bir rol oynar.
Dört devreli koruma vanasının çalışma prensibi, ön ve arka tekerlekleri, römorkları ve yardımcı hava devrelerini dört bağımsız hava çıkışından sırasıyla kontrol etmektir. Devrelerden biri başarısız olduğunda, dört devreli koruma vanası diğer devrelerin bağımsız çalışmasını ve etkilenmeyeceğini sağlayabilir. Bu tasarım aracın güvenliğini artırır ve aracın acil bir durumda hala fren yapmasını sağlar.
Dört devreli koruma vanasının başarısızlığını değerlendirme yöntemi, boru hattının havalandırılacağını veya sızdırıp sızdırmadığını ve tek yönlü valfin sıkışıp kalmadığını veya diyaframın kırılıp kırılmadığını kontrol etmeyi içerir. Başarısızlığın nedenleri, hava yolunda büyük miktarda nemin neden olduğu korozyonu, yabancı maddenin düşmesini ve diyaframı etkileyen vb. ve koruma valfinin normal çalışmasını sağlamak için hava basıncı ayarının doğruluğu.
